バイデン大統領　へ！鍵をにぎるのは「水素」の大量生産です。私は「小型原発」で水素を製造して「水素カートリッジ」に充填するべきだと思います。「EV」を製造する自動車会社も「原発」」で「電気」を作るべきです。コスト的には「水素自動車」の「圧勝」です。「フォード自動車」、頑張れ！

バイデン大統領へ！ 2022-02-18:拝啓、あれから１６年です！2006年7月の記事です。「フォード自動車」は、世界で初めて、水素を専用燃料とする「V10エンジン」の生産を開始し、同エンジン搭載の「E-450水素内燃シャトルバス」を2006年後半に商用顧客向けに…

フランス大統領「フォード」は「水素自動車」に「経営の資源」を集中すべきです。「フォード」の復活は「ラストベルト」の復活です。

フランス大統領エマニュエル・マクロンへ 2022-02-18:拝啓、あれから１６年です！2006年7月の記事です。「フォード自動車」は、世界で初めて、水素を専用燃料とする「V10エンジン」の生産を開始し、同エンジン搭載の「E-450水素内燃シャトルバス」を2006年…

ドイツ連邦首相オラフ・ショルツへ 2022-02-18:拝啓、あれから１６年です！2006年7月の記事です。「フォード自動車」は、世界で初めて、水素を専用燃料とする「V10エンジン」の生産を開始し、同エンジン搭載の「E-450水素内燃シャトルバス」を2006年後半に…

ボリス・ジョンソン英国首相へ 2022-02-18:拝啓、あれから１６年です！2006年7月の記事です。「フォード自動車」は、世界で初めて、水素を専用燃料とする「V10エンジン」の生産を開始し、同エンジン搭載の「E-450水素内燃シャトルバス」を2006年後半に商用…

岸田文雄内閣総理大臣 2022-02-18:拝啓、あれから１６年です！2006年7月の記事です。「フォード自動車」は、世界で初めて、水素を専用燃料とする「V10エンジン」の生産を開始し、同エンジン搭載の「E-450水素内燃シャトルバス」を2006年後半に商用顧客向け…