内閣総理大臣 菅 義偉 様
2021-08-06:拝啓
発電しながら水素製造もしてしまう「日本の高温ガス炉」ＨＴＴＲ）が実用化すれば、
低価格の水素が利用できると思います。
そうなれば、ガソリンの代わりに水素を燃料とする「水素自動車」や「水素燃料電池自動車」の時代だと思います。
「水素電池自動車」はトヨタの「ミライス」が商用化しています。
「水素自動車」は「マツダ」が1991年に発表した「HR-X」で「水素ロータリーエンジン」を搭載していた。
水素の欠点は「着火しやすさ」だ。最小点火エネルギーは0.02Ｊ(ジュール)。
ガソリンは0.24Ｊだから、ガソリンより12倍も着火しやすい。燃料を噴射するとすぐに燃えてしまう。
だから扱いが難しい。
ロータリーなら弱点がメリットになる！シリンダー内でピストンを上下させるレシプロICEの場合、
水素の「着火しやすさ」は非常に厄介だ。運転中のICEの筒内はつねに高温であり、
水素を噴くそばから着火してしまう。
しかし、ロータリーエンジン（RE）は違う（詳しくは引用ＨＰをご覧ください）
「電気自動車」の最大の欠点は「充電時間」が長いことです。
「ガソリン車」に慣れた利用者には実用的とは言えません。
最大の課題は「リチウムイオン電池」です。
「リチウムイオン電池」は中国の寡占状態です。
レアメタルのリチウムも原産国が限定しています。「ＥＶ」を無理に広めると中国に「依存」します。
中国に頼らない「ＥＶ」を目指すことが大切だと思います。
「ＥＶ」の「チウムイオン電池」離れが、トヨタから始まった！
トヨタはハイブリッド車（HEV）の『アクア』をおよそ10年ぶりに全面改良して同日発売した。
HEVシステムは、新開発の「ニッケル水素電池」などを組み合わせた。
トヨタのバッテリーは初代『プリウス』から採用されてきた「ニッケル水素電池」が長年主流だったが、
近年は多くのモデルで「リチウムイオン電池」に置き換えられていた。
「ＥＶ」を推進する世界の自動車会社はトヨタの経営姿勢を「真似る」べきです。
第１部。水素ロータリーエンジンへの期待 | 水素が簡単に手に入るようになったら、H2エンジンは成立するか。
水素を燃料として「燃やす」ICE（内燃エンジン）は、すでに20年前に実用レベルに達していた。
その答が「RE＝ロータリーエンジン」である。マツダが開発してきた水素ロータリーエンジンです。
https://motor-fan.jp/article/10019305
トヨタ・スズキ・ダイハツ 共同記者会見 電動化・ＣO2排出抑制などで連携
https://www.youtube.com/watch?v=xmCEOgeccRw
バイポーラ型ニッケル水素電池を新開発…
高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」を駆動用車載バッテリーとして世界で初めて採用し、
動力性能などを高めたのが大きな注目点だ。
HEVシステムは、最大熱効率が40％超という1.5リットルのガソリンエンジンと、
新開発ニッケル水素電池などを組み合わせた。
トヨタのバッテリーは初代『プリウス』から採用されてきたニッケル水素電池が長年主流だったが、
近年は多くのモデルでリチウムイオン電池に置き換えられていた
https://nordot.app/789758831564455936?c=62479058578587648
私は明日,も,書きます。
2017年1月の入管法の改正で「私は無罪」であることが改正理由で述べています。
理由：「処罰できない」から「処罰できる」ように改正する。
「冤罪」です。しかし日本政府はまだ謝罪をしません。起訴状は下記でご覧ください。（日本語）
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/c9639cd8d9ab6f7d734bdbb61511a31e
起訴状は下記でご覧ください。（英語翻訳）
http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf
第2部。2010年の「入管法違反の支援の犯罪」の「冤罪」は以下をご覧ください
日本語。
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98
英語。
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194
敬具。
長野恭博 (Yasuhiro Nagano)
追伸：
「新型コロナ」の下でも経済活動通常に「戻すべき」です！
コロナワクチンを年に2、3回 接種し続けるのだろうか？クレイジだ！
サーモグラフィのように瞬時に「陽性」が「判明」する「検査器」を開発すべきです。
検査を受けた特定の場所では、「陽性者」はマスク無しの「通常の生活」に戻れます！詳細は既報をご覧ください。
国連人権理事会（ohchr)に追加資料を提出しました。
Please request by email enzai_mirai@yahoo.co.jp
長野恭博 (Yasuhiro Nagano)
全文は下記のプログで公開しております。
http://haikei-souridaizin.seesaa.net/
この事件は、警察官、検察官、裁判官による恣意的な適用法の誤りです。
罪名は、特別「公務員職権乱用罪」および「虚偽告訴罪」です。
検察は「告訴状」「告発状」を職権によって握りつぶしました。
よって「公訴時効」は停止しています。
私は、2つのことを「訴えて」います。
1)外国人が「在留の資格」以外の「違法な労働」を行った。しかし外国人は無罪です。
2)検察は「入管法22-4-4条の支援」を理由として、入管法70条に対して刑法の60条および62条の
「他の犯罪を支援する罪」を「適用」したが「適用する法律の誤り」です。
私は、私および中国人、フィリッピン大使館関係者に対する、
「名誉の回復」と「賠償」を求めます。
私の情報 ***************************************************
「中国、日本、韓国、アメリカ」は「非人権の同盟国」だ！クレイジー！
日本政府に逮捕された「マイケル・テイラー氏」はアメリカに「見捨てられた」と言った！
「マイケル・テイラー氏」は無罪の「カルロスゴーン」を日本から救出した「米国のヒーロー」だ！米国人は「マイケル・テイラー氏」を「救出」するべきだ！
「マイケル・テイラー氏」を「救出」するためには日本製品の「不買運動」を行うべきだ！
そして入管法事件」の被害者の人権を取り戻すために、世界中で日本製品の「不買運動」を行うべきだ！
"China, Japan, South Korea, America" are "non-human rights allies"! crazy!
"Michael Taylor," arrested by the Japanese government, said he was "abandoned" by the United States!
"Michael Taylor" is the "American hero" who rescued the innocent "Carlos Ghosn" from Japan! Americans should "rescue" "Michael Taylor"!
In order to "rescue" "Mr. Michael Taylor", we should carry out a "boycotts of Japanese products"!
And in order to regain the human rights of the victims of the "immigration law case", we should carry out a "boycotts of Japanese products" around the world!
長野恭博
不明な点はお問い合わせください。
enzai_mirai@yahoo.co.jp
